10月24日上午11:07分
，界第江峡随着花江峡谷大桥六枝岸5号塔主墩的高桥谷混凝土浇筑完结，花江峡谷大桥主塔悉数顺畅封顶 。桥主此前
，塔封大桥安龙岸的界第江峡主塔已于本年4月21日封顶。 
10月24日 ，六安高速花江峡谷大桥5号主塔完结封顶(无人机相片)
。桥主新华社记者 陶亮 摄 。塔封 花江峡谷大桥全长2890米 ，界第江峡主桥为跨径1420米的高桥谷钢桁梁悬索桥 ，主桥桥面与谷底的桥主北盘江间隔达625米 。大桥建成后
，塔封将逾越杭瑞高速公路上的界第江峡北盘江大桥 ，成为世界第一高桥，高桥谷并将两岸的桥主通行时刻从70分钟缩短至1分钟左右 。10月24日
，六安高速花江峡谷大桥5号主塔完结封顶(无人机相片)
。新华社记者 陶亮 摄 。据悉
，该桥从桩根底施工到主塔封顶，总共耗时670余天 ，接下来大桥将进入上部结构施工 ，估计大桥将于2025年竣工
。此前
，大桥安龙岸的主塔已于本年4月完结封顶。10月24日
，建设者们在花江峡谷大桥5号主塔上庆祝封顶。新华社记者 陶亮 摄 。花江峡谷大桥是贵州六枝至安龙高速公路的控制性工程之一 ，也是贵州首座在设计阶段就将桥旅交融理念归入开展之中的世界级大桥
，是贵州省“十四五”时期桥旅交融重点项目 。该桥建成后将会被打造成为国内首个包括“桥梁参观+桥梁运动体会+旅游服务”为一体的桥旅交融综合体 。
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